翅片管换热器是气体与液体热交换器中使用较为广泛的一种换热设备。因采用机械绕片，散热翅片与散热管接触面大而紧，传热性能良好、稳定，空气通过阻力小，蒸气或热水流经钢管管内，热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气，达到加热和冷却空气的作用。

       那么，有哪些方法可以提高装置的传热总系数呢？

       一、减少迎风截面积，以增加空气的流速，提高空气的质量流速。或者在空气通路内设置挡风板，折流板以促进空气的湍流程度，通常用于翅片管换热器的管程结构上。

       二、采用合理的翅化比。大部分厂家的翅片管采用规格都是按经验选取。正确的方法应该计算出管内外传热系数的差异。一般传热系数差异应该控制在4：6之间是比较合理的。

       三、深度挖掘管内介质的传热能力。根据其传热系数的计算公式，当一侧的传热能力提高，对于总传热系数也是有影响的。所以，在管内压力损失允许的情况下，应该尽量增加流速，提高管内介质的传热能力。

       四、消除接触热阻。翅片管的加工质量对于传热系数的影响是比较大的，某些接触不良的翅片管其换热能力低，应对翅片管换热器的翅片管进行更换。

       五、金属热阻。采用不同的基管其导热能力的完全不同的。